Mitsubishi Colt Plus (Мицубиси Кольт плюс)

Добавились новые функции, в частности, оснащение улучшилось за счет применения системы автоматического света, нового полностью автоматического кондиционера с улучшенными возможностями очистки воздуха и других полезных опций. Основным по-прежнему остается 1,5-литровый атмосферный мотор (102-105 л.с.). А с 2010 года появилась возможность выбрать Colt Plus с 1,3-литровым двигателем (91-92 л.с.) по более доступной цене, но только в комплектациях, соответствующих базовому уровню. Появившиеся после рестайлинга турбоверсии Ralliart со 154-сильным движком пользовались достаточно ограниченным спросом, поэтому их выпуск был прекращен уже в 2008 году.

Состав комплектаций Mitsubishi Colt Plus был подвергнут частичному пересмотру. Но главным остается высокое оснащение модели. Уже в базовой комплектации 1.5 F (которая, впрочем, быстро сошла со сцены), автомобиль оснащен кондиционером, электропакетом, регулируемой рулевой колонкой. Более дорогие версии предложат климат-контроль, CD-плеер, а в списке опций — люк на крыше и литые диски, ксеноновые фары, аналоговый TV-тюнер и систему навигации. Место главных комплектаций занимают модели более высокого уровня 1.5 G и 1.5 RX (комфортный и спортивный варианты), а также Ralliart настоящего спортивного класса с высокопроизводительным мотором, подвеской и спортивными сиденьями. Большой интерес вызывала версия very plus NAVI (ноябрь 2007), которая получила в стандартной комплектации новый 7-дюймовый широкоформатный дисплей с навигацией на HDD. С 2008 года в линейке оставлены только три комплектации: very, cool very и RX. Но уже в базе есть климат-контроль, боковые зеркала с подогревом и водоотталкивающим покрытием, а версия cool very предлагает стильный черный интерьер, кожаный руль. Комплектацию 1.5 RX теперь отличают ксеноновые фары в качестве стандартного оборудования.

Наиболее широкое предложение по комплектациям Mitsubishi Colt Plus 2006-2012 предлагает с 1,5-литровым атмосферным мотором 4A91, совместной разработки DaimlerChrysler. Запас мощности — 102-105 «сил» (крутящий момент 138-141 Нм). Коробка передач — бесступенчатая трансмиссия CVT, а привод может быть передним или полным. Расход бензина — 5,0-5,6 л/100 км. Спортивные версии Ralliart оснащены наддувным двигателем 4G15T мощностью 154 л.с. (180 Нм) и доступны только с передним приводом в сочетании с вариатором со спортивным 6-ступенчатым ручным режимом. Такой Colt Plus способен набрать «сотню» менее чем за 9 секунд, при максимальной скорости 202 км/ч. В отличие от атмосферных собратьев, турбомотор потребляет бензин АИ-98, расход которого составляет 6,4 л/100 км. Объем топливного бака универсала — 45 литров.

Подвеска автомобиля не изменилась — сочетание амортизационной стойки и торсиона. Тормоза машины вентилируемые дисковые спереди и барабанные сзади. На модификациях Ralliart сзади установлены дисковые тормоза. Габариты машины: длина — 4185-4195 мм, ширина — 1680 мм, высота — 1550 мм. Колесная база автомобиля — 2500 мм, а дорожный просвет — 150 мм. В автомобиле установлена система трансформации салона Versatile Cargo Floor. Раздельные задние сиденья могут складываться (в одно касание), увеличивая пространство багажника, открыть который можно с помощью электронного подъемника с функцией дистанционного управления. Кроме того, здесь есть грузовой поддон, способный увеличивать вместимость багажного отделения.

Кузов Mitsubishi Colt Plus — с жестким каркасом безопасности салона, с усилителями жесткости в дверях, а спереди и сзади имеются специальные сминаемые зоны деформации. В базе автомобиль имеет крепления детских кресел, систему ABS с EBD с системой помощи при торможении, фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (опция — передние боковые подушки и шторки безопасности).

Салон увеличенного размера — и есть тот главный «плюс», который заложен в название машины и расширяет возможности комфорта и использования пространства для багажа, в чем превосходит базовую модель Кольт. Среди положительных сторон машины владельцы также отмечают легкость в управлении, маневренность, экономичность. Из минусов — немного ухудшающие обзор передние боковые стойки, жесткость подвески, низкий дорожный просвет и даже такую «мелочь», как неудобную замену ламп в фарах. Сильной стороной вариатора является экономия топлива, но не надежность.