Mitsubishi Emeraude (Мицубиси Эмерауд)

Внутри салона бросалось в глаза изысканная отделка сидений, что полностью соответствовало заявленному высокому статусу машины. Консоли были отделаны «под оникс», для окраски кузова пользовались перламутровой краской, и все это делалось с явной претензией на высокий класс. Кузов автомобиля относился к 3-размерной группе, хотя, если честно, пространства вокруг задних сидений было недостаточно. Машина могла оснащаться двигателями пяти различных видов, самая высокая категория MIVEC предполагала установку мотора мощностью в 200 лошадиных сил. А если машина MIVEC шла с ручной коробкой передач, тогда этот двигатель имел регулируемый рабочий объем цилиндров, что по тем временам было очень необычно. А вообще-то, в качестве трансмиссии могла ставиться не только 5-ступенчатая ручная, но и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с системой управления типа INVECS. Имелся вариант машины с полным приводом типа Full time 4WD. А если брать модель с моноприводом, то там можно было найти и TCS, и систему активного контроля выпуска отработанных газов ECS, а кроме того, задние колеса тоже могли быть управляемыми (система 4WS). Одним словом, в модельный ряд были включены модификации, оборудованные по самому последнему слову техники.