Mitsubishi Eterna Sedan (Мицубиси Этерна Седан)

Моторный ряд новой модели состоял из 6-цилиндрового V-образного двигателя, рабочий объем которых составлял 1,8 или 2 литра. Причем газораспределительный механизм мог так же различаться (SOHC или DOHC). На машину самой высокой категории ХХ-4 ставился 2-литровый 6-цилиндровый V-образный двигатель с 4-мя распределительными валами и 24-клапанным механизмом, который, к тому же, оснащался двумя турбинами («twin turbo»). Это позволило довести мощность мотора до 240 лошадиных сил. Подобно автомобилю Galant, многое в машине определялось, как «впервые в мире». К примеру, автоматическая коробка передач с блоком управления типа INVECS, или многорычажная подвеска всех четырех колес. Компания Mitsubishi постаралась вложить в этот автомобиль все свои последние технические новинки, и получился современный седан среднего класса.