Mitsubishi Pajero Mini (Мицубиси Паджеро мини)

Основные индикаторы заключили в оправу серебристого цвета, сиденья покрыли новым материалом. Прибавилось и уютных полезностей. Со стороны водителя и пассажира появились держатели для стаканов. В салоне теперь есть дополнительный небольшой бардачок, расположенный над основным.

Обновленный Pajero Mini получил различные усовершенствования в плане комфорта. Продолжен выпуск специальных серий. Интересно издание White Pearl Select с жемчужным цветом кузова, штатными противотуманками, кожаным рулевым колесом и подогревом сиденья водителя. В 2009 году появилась недорогая заднеприводная комплектация 660 limited стоимостью менее 1 млн йен. Хотя, конечно, более интересны дорогие варианты. Например, модификации Duke, которые за счет четырех круглых фар и оригинального оформления передней части кузова имеют спортивный имидж. Богато оснащенные версии имеют в начинке ТВ-тюнер, навигационную систему, камеру заднего вида, кожаный руль, подогрев сидений, люк и прочие атрибуты «взрослых» машин. Ближе к концу выпуска появилась роскошная серия Premium Selection — автомобиль получил водоотталкивающие стекла передних дверей, хромированные зеркала, комбинированную отделку сидений и салонное зеркало со встроенным 3,3-дюймовым монитором заднего вида. С пакетом Navi Edition поставляется новая мультимедийная система с расширенными возможностями внешних подключений и SSD-накопителем взамен HDD.

Mitsubishi Pajero Mini укомплектован турбированным мотором объемом 660 куб.см. или его безнаддувным вариантом. Мощность — 64 и 52 лошадиные силы соответственно. Силовой агрегат 4A30 имеет 4-цилиндровую конструкцию с одним распределительным валом и четырьмя клапанами на цилиндр (SOHC16) и агрегатируется с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач либо 5-ступенчатой механической. Подключаемый полный привод Easy Select 4WD сделает комфортной поездку по грунту и проселочным дорогам. Как положено внедорожнику, он оснащен двухскоростной трансмиссией с режимами Hi/Low.

Pajero Mini имеет независимую переднюю подвеску и заднюю зависимую. У него отличные параметры проходимости: большой дорожный просвет в 195 мм, угол въезда 38 градусов и съезда 46 градусов. Для водительского места характерен уровень обзора примерно на высоте 1,4 метра от земли. Колесная база у Pajero Mini — 2280 мм. Привлекательно выглядит значение радиуса разворота — 4,8 метра. Автомобиль относится к классу Kei, поэтому размеры его невелики. Длина внедорожника составляет всего 3395 мм при ширине 1475 и высоте 1635 мм, а вес в снаряженном состоянии — 850-990 кг. Салон не кажется просторным: длина 1665 мм, ширина 1220 мм, высота 1210 мм. Складывающимися задними сиденьями можно воспользоваться для того, чтобы увеличить небольшой багажник.

В Mitsubishi Pajero Mini имеются две фронтальных подушки безопасности, а также антиблокировочная система (ABS) и вспомогательная система торможения (BAS), которые являются стандартом для турбомоделей. Технические усовершенствования не обошли стороной рестайлинговый Pajero Mini: если вы забудете пристегнуться, автомобиль обратит ваше внимание на это. Новой функцией в 2011 году стало антибликовое зеркало со встроенным дисплеем камеры заднего вида. Несмотря на свою миниатюрность, автомобиль обладает достаточно прочным каркасом, способным защитить водителя и пассажиров при столкновении. В краш-тестах JNCAP Pajero Mini получил высокий 5-звездочный рейтинг безопасности и был признан одним из лучших автомобилей своего класса.

Компактный Pajero Mini второго поколения в рестайлинговом варианте имеет в плюсе более свежие года выпуска и более хорошее техническое состояние представленных на рынке машин. Mitsubishi Pajero Mini — отличный пример компактного внедорожника с полноценной полноприводной трансмиссией, одинаково удобный как за городом, так и в мегаполисе. Есть недостатки вроде «козления», простецкого и тесного салона, малообъемного двигателя с небольшим ресурсом. В 2008 году у Pajero Mini появился «близнец» в виде Nissan Kix, производство которого ведется по OEM-соглашению.