Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро спорт)

Новый Pajero Sport предлагается в трех комплектациях: Intense, Instyle, Ultimate, из которых только первая имеет вариант с механической коробкой передач, все остальные предлагают «автомат». В самой простой комплектации Intense автомобиль предлагает тканевую обивку салона, электропакет, кондиционер с салонным фильтром, цветной многофункциональный дисплей, аудиосистему с 4-ю динамиками, разделительные подлокотники для переднего и заднего ряда, передние и задние противотуманные фары, рейлинги, легкосплавные диски размерностью 265/70 R16. Более дорогая комплектация Instyle предусматривает наличие ксеноновых фар, хромированных ручек дверей, электроподогрева зеркал, омывателей фар, алюминиевых дисков 265/65 R17, электропривода водительского сиденья, кожаного салона, руль так же обтянут кожей и имеет кнопки управления аудиосистемой; кроме того, предлагается климат-контроль, аудиосистема с 6-ю динамиками. В комплектации Ultimate владелец дополнительно получает такие опции, как датчики света и дождя, камера заднего обзора, фирменная аудиосистема Mitsubishi Power Sound System с 8-ю динамиками, система навигации.

Под капотом дизельного Pajero Sport бьется пламенное сердце раллийного чемпиона, закаленное в жарких песках Дакара. Это испытанный временем дизельный двигатель 4D56 третьего поколения объемом 2,5 л (DOHC, Common Rail) с непосредственным впрыском топлива и турбокомпрессором с изменяемой геометрией рабочей части. Максимальная мощность составляет 178 л.с. (при 4000 об/мин), а максимальный крутящий момент — весьма внушительные 350 Нм при 3500 об/мин. Бензиновая версия оснащена трехлитровым двигателем (SOHC, распределенный впрыск ECI-Multi, MIVEC — система изменения фаз газораспределения с электронным управлением), развивает максимальную мощность 222 л.с. и максимальный крутящий момент 281 Нм в зоне 4000 об/мин. Удельная мощность автомобиля с этим мотором — 8,78 кг/л.с., что превышает показатели иного легкового автомобиля.

Подвеска Mitsubishi Pajero Sport простая и крепкая. Спереди — независимая, двойные поперечные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади — зависимая, неразрезной мост на пружинах. Такое сочетание равно обеспечивает приемлемый комфорт в движении и высокую общую надежность конструкции. Система полного привода Super Select 4WD позволяет переключиться из режима заднего привода для скоростного движения по магистралям в режим полного привода для покорения бездорожья. Выбирать подходящий для конкретных условий режим очень удобно, так как переключение возможно во время движения на скорости до 100 км/ч.

В оснащение базовой версии входит следующий набор активных и пассивных систем безопасности. Это антиблокировочная система (ABS), система распределения тормозного усилия (EBD), фронтальные подушки безопасности, усилитель жесткости в дверях. В более дорогих комплектациях этот список расширен за счет антипробуксовочной системы (TCS) и системы электронного контроля устойчивости (ESP), вспомогательной системы торможения (BAS) и боковых подушек.